Timken 18520 Konusni Valjkasti Ležaj Vanjska Trkačka Čaša, Čelik, Inč, 2.875 Vanjski Prečnik, 0.5000 Širina
Jedna čaša (vanjski prsten) za spajanje na čunjeve (unutrašnji prstenovi, prodaju se zasebno) kako bi se formirao kompletan jednostruki valjkasti ležaj Podržava radijalna i aksijalna opterećenja između rotirajućeg i nerotirajućeg člana. Radne temperature se kreću od -54 do 120 stepeni C (-65 do 250 stepeni F). Visokolegirani čelik za izdržljivost i toleranciju toplote. Otvorena konfiguracija za podmazivanje primijenjeno na mjestu. Ovaj Timken 18520 jedan kup utakmice sa jednim konusom (unutrašnji prsten Skupštine, Prodaje se zasebno) da sastavi u kompletan jedan konusni valjkastog ležaja, pogodan za aplikacije koje podržavaju i radijalne i aksijalne opterećenja. Ova čaša je uparena sa svojim konusnim sklopom na osnovu opterećenja koje ležaj treba da podrži, i ako je ležaju potreban radijalni unutrašnji zazor da bi se prilagodio termičkom širenju. Generalno postavljen u suprotne parove na osovinu za ravnomernu raspodelu opterećenja, Ovaj jednostruki sklop valjkastog ležaja je stabilan na temperaturama u rasponu od -54 do 120 stepeni C (-65 do 250 stepeni F). Jedna čaša je napravljena od Timkenovog visokolegiranog čelika za izdržljivost, toleranciju toplote i otpornost na deformitet pod velikim opterećenjima. Kao dio odvojive konusne jedinice valjkastog ležaja, ova pojedinačna čaša ima otvoren dizajn koji omogućava podmazivanje i tačna podešavanja. Ovaj jednostepeni valjkasti ležaj je za upotrebu u aplikacijama visokog opterećenja i umjerene brzine koje uključuju sisteme osovina automobila i transportne sisteme u teškim industrijama kao što su rudarstvo, građevinarstvo i poljoprivreda, između ostalog. Specifications
Tapered valjkasti ležajevi—granične dimenzije i oznake serijaiso 355inch sistem za numerisanje delovaabma standard 19.2 standard tolerancije širine ISO 492
Tapered Roller Bearing conventions
ISO 720 valjni ležajevi koriste valjkaste elemente za održavanje razdvajanja između pokretnih delova radi smanjenja rotacionog trenja i potpore radijalnih i aksijalnih opterećenja.